Город Озёрск (до 1938 года - Даркемен/ Darkemen, с 1938 по 1946 г. - Ангерапп / Angerapp) с населением 3.8 тыс. человек находится на реке Анграпа на расстоянии около 120 км от Калининграда на границе с Польшей.

Впервые город упоминается в 1539 году. Права города он получил в 1725 году, а с 1739 года здесь был расквартирован военный гарнизон. В 1880 году была построена водяная электростанция и в 1886 году в городе появилось уличное освещение.

Через город проходила железная дорога, которая соединяла город с Инстербургом (ныне - Черняховск), Гумбиненом (ныне - Гусев) и двумя городами, которые в настоящее время находятся в Польше - Регенсбургом и Гольдапом.

Город сильно пострадал во время Первой мировой войны, но был заново отстроен.

Прусское название города пришлось не по вкусу гитлеровской Германии, и город на восемь лет сменил своё название.

Наше знакомство с Озёрском / Даркеменом мы начнём с центральной площади - площади Победы.

В центре площади, конечно, Ленин.

Осмотр площади нужно начать со здания почты, построенного в 1887 году (пл. Победы, 1).

Рядом с почтой находится ансамбль из зданий, выстроенных в разное время. Левое здание (пл. Победы, 3 / Пограничная ул.,1), построенное в середине 19-го века, принадлежало часовщику. Оно было уничтожено при налётах английской авиации во время Второй мировой войны. Центральное здание было построено в конце 19-го века. В здании размещались магазины двух торговцев - мануфактурой и модными товарами и лекарствам без рецептов (т.н. "Дрогери").

Жилая застройка начала 20-го века представлена на другой стороне площади (дома №№3, 5, 7, 11, 13).

В построенном в 1903 г. доме №5 находилась корчма, которую жители называли "Деревенская собака с мотыгой", затем здание передали Густаву Корту - торговцу деликатесами.

Около дома №7 в 2006 г. установлен памятник первому фонарю.

Чтобы продолжить тему электричества в Даркемене, выйдем с площади Победы по улице Тельмана и повернём направо на Московскую улицу.

Немного не доходя до старого автомобильного моста через Анграпу слева мы увидим ту самую электростанцию 1880-го года (Московская ул., 11А), которая давала свет городу и о которой мы рассказывали в начале нашего материала.

Рядом с ней стоит построенная в 1898 году мельница.

Вернёмся назад по Московской улице. В вилле мельника Вихарта (Московская ул., 9), построенной в 1921 г., сейчас располагается Администрация города и Краеведческий музей.

В начале 20-го века были построены и примыкающие к вилле жилые дома №№3, 5 и 7.

Московская улица переходит в улицу Черняховского и на их «переходе» стоит здание бывшего отеля «Дрезденер Ноф» начала 20-го века (Московская ул., 1).

Дальше по улице Черняховского располагается особняк Вихарта (№10), немного отстоящий от красной линии улицы.

Чтобы продолжить наше путешествие по городу, нужно вернуться на площадь Победы и у памятника фонарю повернуть направо на Советскую улицу.

В доме начала 20-го века (Советская ул., 7) располагался отель Раймера.

В 1842 году в городе была построена кирха Даркемена (Комсомольская ул., 10).

Напротив кирхи сохранился мемориал Первой мировой войны.

Если идти дальше по Советской улице, то справа можно увидеть католическую капеллу начала 20-го века (Советская ул., 32), в которой сейчас находится православная церковь Александра Невского.

А мы около кирхи Даркемена повернём налево на улицу Суворова. В доме №10 начала 20-го века находился суд.

Больница (ул. Суворова, 14) построена в 1934 году.

Рядом - здание, построенное в 1906 г. для школы (ул. Суворова, 15).

Повернём налево на ул. Дзержинского. На левой стороне улицы стоит капелла начала 20-го века (ул. Дзержинского, 6).

Напротив - жилые дома того же времени (№№ 5, 3,1).

Улица Дзержинского упирается в Пограничную улицу, где во второй половине 19-го века были выстроены казармы (Пограничная ул., 23-29).

Часть корпусов в 1892 году была перестроена под Реальное училище.

В части корпусов располагается военная часть, которая в настоящее время освободила несколько зданий.

Напротив казарм в 1901 году был построен Гарнизонный лазарет (Пограничная ул., 26).

Справа от лазарета сохранилось здание насосной станции.

Итак, про электричество в городе мы рассказали, про гарнизон - тоже. Остался только вопрос о железной дороге. Её в городе сейчас нет, она разобрана. Вы спросите - «А вокзал?». Здесь надо уточнить - не «вокзал», а «вокзалы».

В Даркемене было два вокзала - Восточный и Западный. Восточный находился он в районе улицы Багратиона и не сохранился.

А Западный вокзал сохранился до нашего времени. Чтобы его увидеть, надо у лазарета повернуть направо на Красноармейскую улицу и двигаться по ней до дома №21.

Это и есть Западный вокзал Даркемена с характерной крышей, построенный в 1913 году и позже перестроенный в жилой дом.

Так что, несмотря на маленькую величину, Озёрск, который по численности населения находится в самом конце перечня российских городов, вполне заслуживает посещения и осмотра его пусть не очень древних, но интересных и красивых зданий и сооружений.

Местность:  Калининградская область